Аўтамабільны бампер - адна з самых буйных дэкаратыўных дэталяў аўтамабіля. Ён выконвае тры асноўныя функцыі: бяспеку, функцыянальнасць і ўпрыгожванне.
Пластмасышырока выкарыстоўваюцца ў аўтамабільнай прамысловасці з-за іх лёгкай вагі, добрых характарыстык, простага вырабу, каразійнай устойлівасці, ударатрываласці і адносна вялікай ступені свабоды канструкцыі, і яны складаюць усё большую долю аўтамабільных матэрыялаў. Колькасць пластыка, які выкарыстоўваецца ў аўтамабілі, стала адным з эталонаў для вымярэння ўзроўню развіцця аўтамабільнай прамысловасці краіны. У цяперашні час пластык, які выкарыстоўваецца для вытворчасці аўтамабіляў у развітых краінах, дасягнуў 200 кг, што складае каля 20% ад масы ўсяго аўтамабіля.
Да матэрыялаў бампера звычайна прад'яўляюцца наступныя патрабаванні: добрая ўдаратрываласць і добрая ўстойлівасць да надвор'я. Добрая адгезія фарбы, добрая цякучасць, добрыя характарыстыкі апрацоўкі і нізкая цана.
Згодна з гэтым, PP матэрыялы, несумненна, з'яўляюцца найбольш эканамічна эфектыўным выбарам. PP матэрыял - гэта пластык агульнага прызначэння з адносна добрымі характарыстыкамі. Аднак ПП сам па сабе мае нізкія характарыстыкі пры нізкіх тэмпературах і ўдаратрываласць, не з'яўляецца зносаўстойлівым, лёгка старэе і мае дрэнную стабільнасць памераў. Таму для вытворчасці аўтамабільных бампераў звычайна выкарыстоўваецца мадыфікаваны ПП. Матэрыял. У цяперашні час спецыяльныя поліпрапіленавыя матэрыялы для аўтамабільных бампераў звычайна вырабляюцца з поліпрапілену ў якасці асноўнага матэрыялу, а таксама шляхам змешвання і апрацоўкі дадаецца пэўная доля гумы або эластамера, неарганічнага напаўняльніка, каляровай маткавай сумесі, дабавак і іншых матэрыялаў.
Такім чынам, як змагацца з літавікамі, матэрыяламі для бегавых і дэфектнымі вырабамі, вырабленымі ў працэсе ліцця пад ціскам аўтамабільных пластыкавых бампераў? Пакіньце гэтаЭнергазберагальная і матэрыялазберагальная перапрацоўчая машына ZAOGE.Пасля таго, як літнік і матэрыял бягуна гарача здрабняюццапластыкавая драбнілку, іх можна дадаваць у новыя матэрыялы, каб уводзіць прадукты разам. Прадукцыя з дэфектамі можа быць здробнена цэнтралізавана і перапрацавана ў матэрыялы для другаснай апрацоўкі, а затым адліта пад ціск.
Час публікацыі: 9 мая 2024 г